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在“海景房”里运筹帷幄 他们是世界第一大港的码头工人

时间:2019-08-12
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他们是世界上最大港口的码头工人

中午时间

根据《劳动报》,海风吹来一阵温暖的气息,没有一丝凉意。经过很长一段时间,它有点头晕。大船靠在岸边,集装箱一个接一个地抬起,然后由卡运输。那个满身是汗的码头工人手里拿着一个对讲机,指着卡车的行进路线,不能弄错。

集装箱吞吐量连续9年位居世界第一,上海港的骄人业绩得到了每位员工的支持。我们的记者在炎热的天气下走进了洋山深水港,并参观了在高温下出汗的上海盛东国际集装箱码头有限公司的员工。

桥式起重机司机

弯腰超过10个小时

钻入高度超过40米的驾驶室对于一些害怕高度的人来说是一种折磨。孙磊熟练地坐在操作椅上,调试了桥式起重机的位置。

在东海面前,三面都是透明玻璃,这里,桥式起重机司机戏称为“海景房”。

“这座桥已经悬挂了近20年,而且很长一段时间都有点太多了。”起重机驾驶员的工作需要查看他脚下的玻璃,然后操作左右摇杆以拾取并移动容器。工作时,他的身体总是向前倾30度。在孙磊的椅子后面,有一个厚厚的垫子,专门为桥式起重机司机准备。但就在那时,他摸了摸他的脖子。 “颈椎真的很不舒服。”为了减轻压力,他会拉一个朋友每三年半打一次羽毛球。 “打羽毛球总是在头上,这是一个很好的运动。”

在夏季,他经常在10平方米以下的驾驶室停留超过10小时,最多13个小时。椅子背面的皮肤有点斑驳,仪器上的按钮看不到它上面的书写。一切都熟悉它。 “一次,一次工作,一次工作,完成了640箱。”

当海风很大时,驾驶室会继续摇晃,桥式起重机会被风吹动左右吹。凭借他的经验,他小心翼翼地移动手指,只需点击一下,他指着四个角落。

有一次,空调突然发生故障,小房间突然变得闷热。他只能打开所有的窗户,依靠海风来缓解热量。 “那段时间非常炎热,整个人都被浸透了,但空调很快被修复了。”

运营运营经理

绿豆汤被送到工作人员那里

为了确保货物的正常装卸,有一些员工驻守在码头现场24小时。在炎热的天气里,盛东公司还为在户工作的员工精心准备了绿豆汤。

“3公里码头的海岸线,共有35座桥式起重机,再加上轮胎起重机,一路过去,给大家降温。”从食堂,四大桶绿豆汤,装满后,操作操作经理闵敏华车钥匙。汽车停在桥下停了下来。许多员工都被包围了。闵敏华将杯子分发给大家,一个一个地放上绿豆汤。每个人都啜饮着,说了几句话,擦了擦额头上的汗水。看到桥上有繁忙的工人,他还有几个杯子,把它们放在一边,然后把它们带走一段时间。

闵敏华的车花了一个多小时才把绿豆汤送给每一位员工。 “我今天送了四桶,现在桶里空了。”在回来的路上,他愉快地说。

设备工程师

将螺丝扭转数百次

电梯到达4楼,是整个桥式起重机的最高位置。海风吹过,低头。这已经是一股汹涌的浪潮。几名工人沿着1米宽的通道走到整个桥的最远端。他们必须更换桥式起重机的新钢丝绳。 “新钢丝穿过并由四个压板固定,确保了吊具的平整度。”设备工程师徐敏告诉记者,这看似简单的工作实际上是一项沉重的体力活动。 “按下螺丝需要2-4分钟。”

我看到工人拿着工具,将一端扣在螺母上,然后用力量按下扳手。随着工具的上下,他的身体不断起伏。只需拧紧螺钉数百次,每个螺钉完全拧紧。根据要求,螺杆应达到1100 Nm,即使机器使用,也只能在中途,所以只能手动使用。

蓝色工作服很快就粘在身上,变黑了。即使戴上手套,手掌上的老人仍然清晰可见,手触摸它,并且有明显的凹陷。 “从头到脚,都湿了。”徐敏慢慢地走了过来,连黑色的鞋子都湿透了,仿佛刚刚从水里出来。

经过6个多小时的出汗,8人团队取代了所有4根钢丝绳。 “每天,轮胎起重机和桥式起重机之间,根据钢丝绳的长度,货物总量等参数来计算,及时更换钢丝。我们不改变,机器无法正常工作,它会影响装卸。“说。

轮胎悬挂设备总监

命令更换顶升油缸

“庞庞.”五名工人被一个圆筒包围,一些人用手,一些人用一侧,另一个用一把巨大的锄头将紧固件敲回原来的位置。

这种轮胎起重机的顶升油缸已经在港口区域工作了14年。自港口开放以来它一直存在,而且它是名副其实的“退伍军人”。轮胎起重设备主任毛少华说,前几天,这个油箱漏油了。原装密封件基本达到使用寿命,需要及时更换。

圆柱体看起来像一米高,直径几十厘米,但重量接近一吨。 “5人几乎不能蹲下。”我看到一名工人将螺母与叉车对齐并慢慢安排。四名同事匆匆前行并用撬棍担任该职位。然后,握住撬棍并拧紧螺母。工人们双手紧紧握住撬棍,一个接一个地绕着圆筒做圆周运动,暗中进行。每一圈都很慢,我仍然喘不过气来。五圈,另一名工人手里拿着撬棍。

一个多小时后,老式密封件逐一更换。一个全新的气缸出现在工人面前,用水管照亮。

这只是轮胎提升机维护的一部分。另一方面,维护人员用水清洗撒布机表面的黑油。而发动机的位置,几位工程师也在做维修。虽然远离工作区,但在毛少华看来,这种后勤支持是不可或缺的。 “前面拉起的每个集装箱都与后部设备的维护和保养密不可分,”他说,喝了一口盐和苏打水。帽子已被汗水浸湿,已经离开了中心。他仍然不在乎,继续投资维护下一台机器。

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