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巨登照:快递“最后一公里”直接关系人民的幸福感

时间:2019-08-28
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66fa-icapxpi4032317.jpg吉林省邮政局局长鞠登昭

新浪财经讯8月14日,由中国邮政快递主办的“2019年中国快递'最后一英里'峰会”于8月14日在北京举行。主题是“聚集智慧,展望未来”。吉林省邮政管理局局长鞠登钊在峰会上发表了主旨演讲。

鞠登钊说,吉林省快递业保持高增长态势。然而,在快速发展的同时,吉林省也面临着快递企业转型升级不足,终端服务客户体验不足,快递市场定位不明确,快递快递等“最后一公里”方面车辆,停车困难,交货困难。问题也是一个需要解决的问题。

他说,2018年,吉林省61所高校的标准交付率达到100%。吉林省邮政管理局和商务部等四部门下发《关于开展城乡高效配送专项行动的实施意见》,明确推动智能快递箱推广成便民服务,民生工程等项目,作为公共服务设施投资建设,目前全省的智能出货箱率达到10%。进一步优化开发环境,为吉林快运开辟“最后一公里”瓶颈发挥了积极作用。鞠登钊说,快递的“最后一公里”直接关系到人们的城乡一体化经验,直接关系到人们的获得,幸福和安全感。

以下是文字记录:

Judengzhao:我演讲的主题是“解锁新轨道,建立生态社区”。尊敬的各位领导,各位嘉宾和同事们:大家早上好!我很高兴有机会参加这个快速的“最后一公里”峰会并代表吉林邮政局发言。每次峰会都是了解快递行业现状和未来趋势的重要机会。本次峰会还将聚集共识,共同努力,推动快递多元化,智慧化,绿化化的发展。我谨代表吉林邮政局,祝2019年中国快递“最后一公里”峰会取得圆满成功,并对国家邮政局,中国邮政快报等党组织和部门表示衷心的感谢。领导和嘉宾出席了对吉林省快递业的关注和支持。

吉林省位于东北亚的几何中心,靠近边界,地貌,季节和地域差异明显。吉林省经济发展相对滞后于全国,但吉林省快递业保持高速增长态势。今年1至6月,全省快递业务总量完成1.3亿件,同比增长34.95%,比全国高出925个百分点;营业总收入21.55亿元,同比增长28.14%,增幅比全国高445个百分点。虽然吉林省的整体业务量和营业收入不大,但增长率居全国第四位。在快速发展的同时,吉林省也面临着快递企业转型升级不足,终端配送服务客户体验不足,快递市场定位不明确,快递企业停车,停车等“最后一公里”的问题。和交付,这也是我们迫切需要解决的问题。

如今,国内快递市场拥有世界上最大的运力,但快递企业在整合技术和绿色发展趋势的过程中面临着不小的挑战。早期的广泛和低质量的服务已经不能满足行业的发展和用户的需求。结合吉林快运业的实际发展,我们专注于开辟新的轨道,创造生态社区。我们正在快递的“最后一英里”领域进行新思考和新尝试,重点关注以下三个方面。

首先,坚持优化开发环境。快递的终端服务是实现快递服务价值的关键环节。它正在发展成为快递企业的核心竞争力,将对未来的发展模式和市场定位产生深远的影响。在优化发展环境的同时,坚持多项措施,综合措施,加强政府引导,进一步争取省委,省政府和有关部门及社会各界的支持,使吉林快递产业得以发展。

近年来,吉林省全面推进“快递到农村”项目,促进吉林省政府和国家邮政局签署省级合作协议,建立战略合作机制,推动“快递到”农村“。印刷《吉林省政府办公厅关于支持“快递下乡”的意见》,鼓励和支持在尚未建立快件的城镇建立快递服务网点或共建服务中心,并对达到建设标准的市县给予一定支持。

截至2018年,全省已实现全程快递服务。通过向省委,省政府主要负责人专题报告,邀请景俊海总督调查行业发展,推动省政府颁布《吉林省推进电子商务与快递物流协同发展实施方案》,进一步细化精神。实施国务院第一号文件,重点解决电子商务与快递物流的协调问题。开发中存在的基础设施不匹配,运输车辆的运输困难,并且快递终端的服务能力不足。全面推进松原市首批城乡高效配送试点城市建设,提高物流配送效率,解决制约城乡配送发展的突出问题。

省商务厅联合发布《关于开展城乡高效配送工作的通知》,开展长春市,四平市,通化市三个贫困县,镇County县和汪清县两个贫困县的城乡高效配送试点工作,依托发展省级服务业资金的工商部门。该项目支持1500万元。联合省教育厅发布《关于做好吉林省高等院校校园快递服务管理工作的通知》,加强高校快递服务管理,建立“四平校区快速公园”试点项目。

2018年,全省61所高校的标准交付率达到100%。联合省商务部等四个部门发布《关于开展城乡高效配送专项行动的实施意见》,明确推动智能快递箱推广成便民服务,民生工程等项目,作为公共服务设施投资建设,目前全省智能化出货量箱率达到10%。进一步优化开发环境,为吉林快运开辟“最后一公里”瓶颈发挥了积极作用。

二是加强多方整合。自19届中国共产党全国代表大会以来,中央政府“服务分配”改革为“下乡”提供了生机。借此机会,吉林省邮政管理局以“三农”服务为指导,努力建设“快递+”项目,推进“向下”,“深入”,“向外”的发展战略。与省委合作,促进全省青少年电子商务的发展,实现快递业的深度服务农业,实现农产品进入城市和工业产品。同时,我们将积极落实分权和分权的原则,采取更加开放的态度,适应当地情况,鼓励和支持快速的邮政合作,快速合作和快速合作,并与社区财产,便利店,社区综合服务平台,校园管理。机构和其他社会资源开展多方合作,努力分享资源,分担成本,实现整个快递服务的无缝集成,高效便捷的运作。

目前,已有52家快递公司与邮政企业签订了农村合作社服务战略合作协议,建立了县级物流配送中心,乡镇配送节点,村级公共服务点支持的农村配送网络。其中,通化县政府依托电子商务试点项目,在物流配送中心,物流车辆,物流等方面建设专项补贴,建立了县级快递物流系统。联邦省交通厅发布《交通运输与邮政业融合发展的指导意见》,以鼓励协调运输业和邮政业的资源优势和组合效率。在长春农安试点,推广“乡村公交快车项目”,共享场地,网点,线路资源,实现“忙”。推动辽源客运站和快递企业建立“航班快递服务中心”,支持快递企业开展城市联合配送。引导白城快递企业利用乡镇闲置客运站进行码头配送,提高城市配送资源的利用效率。

截至今年6月底,全省已建立2,336个终端网点,其中234个为快递公司和第三方平台共同建立的端到端公共服务站,同比增长169%,稳定运行。在此基础上,加强快递终端服务网点的标准化,规范化建设,引导企业利用信息技术和智能手段,加强城乡社区终端网络模式的创新,促进线上线下联动,加强互联网信息引导,优化终端路由,实现服务。这个过程是最短的,并且在支持新的快递和新的发展方式方面取得了很好的成果。

三是加快绿色发展。中国共产党第十八次全国代表大会进一步明确了政治,经济,文化,社会和生态建设相结合的生态文明建设的战略方针和目标。中央发布了关于推进生态文明建设的指导意见,提出了绿色,协调,和谐的开放,共享五个发展观。习近平总书记也提出了“金山银山和绿水青山”的要求。

就快递行业而言,绿色不仅体现在快递行业的绿色包装上,也体现在快递行业的绿色交付中,也体现在快递行业的绿色交通中。为此,吉林省邮政管理局积极倡导绿色快递,发布了行业生态环保实施方案,并召开“绿色快车”产品推介会,指导企业实施绿色采购,购买5000多个包装框。鼓励快递资源社会化,促进运输资源和快递服务的高度匹配,降低运营成本。鼓励企业使用符合标准的新能源汽车进行终端配送,支持企业使用再生,可降解的包装材料,促进生态汽车,环保箱,环保袋等包装材料的使用。推进包装回收,探索回收再利用的地方管理模式,逐步建立包装生产企业,快递企业和消费者的多方合作体系。

针对快递结束时交付车辆的问题,2019年4月,吉林省邮政管理局,省软环境办公室和省公安厅发布《关于规范快递电动车道路通行管理的实施意见》规范快递道路交通管理全省电动车。《意见》发布后,省局及时发布《快递电动车规范管理实施方案》和《快递电动车规范管理实施指南》,进一步规范管理工作目标和时间表。通过摒弃传统包装,过度包装,华丽包装的理念,坚持减量化,循环利用,无害化的原则,建立绿色包装指导和监督体系,推动快递车辆升级,建立绿色发展概念。下一步,加大探索和创新力度,加强指导和支持,鼓励行业企业间的共生竞争,促进平台开放和资源共享,共同加强和加强吉林省快递业的服务品牌。

快递的“最后一公里”直接影响着人们的城乡一体化经验,也直接关系到人们的获得感,幸福感和安全感。在习近平中国特色社会主义新时代的指导下,我们将牢牢把握和全面利用战略机遇的重要时期,突出改革开放,突出协同效应,突出发展方式转变,突出民生优先,携带前进“基于忠诚度”。蜜蜂的精神,以勤奋,创造为荣,作为守护者,政府和人民的责任团结一致,政府和企业共同努力,为群众提供更现代,更高品质,更专业,更环保的快递服务。该省快递业的高质量发展继续有所贡献。以上是我的发言,如果你不好,请纠正我,谢谢!

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主编:贾兆恒

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