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歼10战机的欧洲表弟:比以色列狮式战机更像,遗憾没能上天揍美机

时间:2019-09-13

00: 11: 28香港库尔斯克

作者:Rainbow photo Kursk

在世界航空史上,有许多外观非常相似的战斗机,如苏联的苏-15拦截机和中国的J-8II战斗机,以及苏联的米格-25拦截机和美国的F-15战斗机。当-10战斗机亮相时,有人将其与以色列“狮子”战斗机进行了比较。特别是,J-10战斗机原型的椭圆形腹部进气与F-16和“狮子”战斗机完全相同。

然而,很少有人知道,虽然正在开发歼-10战斗机,但远远落后于巴尔干半岛的南斯拉夫空军也在开发一种新型战斗机。被称为“Novi Avion”的战斗机的形状几乎与J-10战斗机的形状相同。程度甚至比“狮子”战斗机还要糟糕!

图片:早期歼-10全尺寸金属原型,注意F-16式皮托管入口的腹部。

照片:南斯拉夫“Novi Avion”战斗机模型,歼-10几乎完全一样。

可以说,南斯拉夫空军发射“Novi Avion”战斗机计划和中国发射J-10战斗机的时间节点几乎同时发生,都在20世纪80年代中期。中国和南非都是社会主义国家,空军装备也有类似的地方。例如,当时最先进的基本上是米格-21F-13 /歼-7战斗机,而中国自主研发的歼-8白天战斗机并不比南斯拉夫空军的米格-21B战斗机强得多。

正是在这种情况下,中国和南非都开始研制下一代战斗机。中国在J-9战斗机的基础上提出了第10号项目。程飞的鸭翼布局战斗机计划原本是一个伴随王子的项目,但它突然成为了J-10战斗机的整体计划。南斯拉夫空军希望开发一种新型轻型战斗机,并选择紧密耦合的鸭式和腹部进气道方案。

照片:南斯拉夫“Novi Avion”战斗机的早期计划。

照片:J-10战斗机的相同角度照片,南方和南方的两架战斗机非常相似。

独特的社会主义道路,国民经济和国民生活甚至达到了中等发达国家的水平。

照片:南斯拉夫女飞行员和米格-21F-13战斗机。

南斯拉夫政治上采取不结盟运动的路线。它不参加北约,也不参加华沙条约。优点是双方都可以沟通。铁幕没有障碍物。南斯拉夫军队中有许多美国和欧洲国家的武器装备。

南斯拉夫的航空业也有一定的基础,早在第二次世界大战之前就能够开发和生产自己的飞机。战争进入喷气机时代后,南斯拉夫航空业也推出了几款高性能喷气式教练机,攻击机等。例如,J.22“鹰”攻击机的形状类似于JH-7“飞豹”战斗机轰炸机的微型版本。该飞机的最高速度为1,160公里/小时,航程为1,320公里,最大载重量为2800公斤。它可装载美国AGM-65“Maverick”电视制导空对地导弹,Grom-1反坦克导弹,AA-8“蝗虫”空对空导弹,BL755集束炸弹和各种类型的炸弹。

资料图:南斯拉夫和罗马尼亚研发的J.22攻击机被称为“飞豹”战斗机的小版本。

不过,南斯拉夫与当时的中国航空工业有点不同,也就是说,它还没有接触到超音速战斗机的方式。南斯拉夫空军虽然也装备了米格-21F-13、米格-21BIS等超音速战斗机,但一直无法模仿生产,导致战斗机缺乏自给自足能力。相反,中国能够自行生产歼7和歼8战机。

为了弥补这一不足,南斯拉夫航空工业从20世纪80年代开始雄心勃勃地向第三代战斗机进军,这就是“诺维昂”战斗机项目。世界上很多事情都很聪明,中国也在这一时期开始了歼-10战斗机的研制。

资料图:“诺维航空”战斗机的风洞模型。

照片:歼-10战斗机风洞模型。

“诺维安”战斗机项目分为两个阶段。第一个时期是南斯拉夫本国航空工业占主导地位的时期,该时期采用了类似F-16的腹部进气设计,因此外形与J-10战斗机非常相似。不过,“诺维安”战斗机的最大起飞重量只有13吨左右,而19吨重的歼-10战斗机则大不相同,这是由于两者的位置不同造成的。

“Novi Avion”战斗机是一款轻型多功能战斗机,就像“狮子”战斗机一样。它侧重于空战和地面攻击。 J-10战斗机在设计之初仍然保留了人民空军国家防空的要求。空中拦截行动。因此,尽管它们都是单引擎战斗机,但引擎选择存在差异。 “Novi Avion”战斗机旨在使用法国M88发动机或米格-29上方的RD-33发动机。基本上,它是与“吉龙”的等级。 J-10战斗机是AL-31发动机,高出一个数量级。

图片:具有短程空对空导弹和炸弹的“Novi Avion”战斗机模型。

“Novi Avion”战斗机体积小但有很多衣架。安装中程近距离空空导弹和各种炸弹共有11个外部点。与J-10不同的是,该飞机有一个翼尖悬挂梁,可以携带两个短程空对空导弹,而J-10没有翼尖悬挂梁。

但是,南斯拉夫航空业本身在发展第三代战斗机方面经验有限,因此通过该国更好的外部环境,与法国达索公司和英国劳斯莱斯公司进行广泛合作。这是第二阶段。在达索参与该项目之后,南斯拉夫的设计发生了很大的变化,他正在开发的“阵风”战斗机的技术被加入,“小歼10”变成了“小阵风”。

照片:法国人介入该计划后,他们被改为“小阵风”。

无论是“小歼10”还是“小阵风”,如果南斯拉夫能够继续进行该项目,可以预见到高性能的轻量级第三代战斗机。但国内形势的突然变化并没有为“Novi Avion”战斗机留下最宝贵的时间。

1992年南斯拉夫解体,波斯尼亚和黑塞哥维那爆发战争。英国和法国等国家已终止与南斯拉夫在“Novi Avion”项目上的合作,当时飞机的设计已完成80%。让我们来看看同时开始的J-10战斗机项目。第一架原型机1001建于1994年,于1998年3月23日首飞。

从这个时间点开始,如果你再给南斯拉夫几年,这个“小歼10”战斗机真的可以飞向天空了!如果按照计划进行,飞机将在与J-10大致相同的时间内开发和服役,世界上将有两架J-10战斗机。

照片:J-10战斗机原型1001.

如果这样的飞机能够按时交付,它可能能够赶上北约对南斯拉夫联邦的空袭。也许英勇的南斯拉夫空军可以取得更好的胜利。但历史并不认为南斯拉夫的社会动荡将不再能够将这种先进的战斗机送上天空,而南斯拉夫航空业的荣耀将会突然结束!今天的塞尔维亚航空爱好者只能通过模型回忆这个未完成的战斗机。

这使我们更加意识到稳定和谐的社会环境对发展的重要性。无论是具有原型状态的“狮子”战斗机,还是仍在设计该计划的“Novi Avion”战斗机,它都未能取得丰硕成果。最终,只有J-10战斗机才取得了世界着名机器的荣耀!

照片:寂寞守卫贝尔格莱德的米格-29,如果有“诺维阿维翁”战斗机,情况可能会更好。

作者:Rainbow photo Kursk

在世界航空史上,有许多外观非常相似的战斗机,如苏联的苏-15拦截机和中国的J-8II战斗机,以及苏联的米格-25拦截机和美国的F-15战斗机。当-10战斗机亮相时,有人将其与以色列“狮子”战斗机进行了比较。特别是,J-10战斗机原型的椭圆形腹部进气与F-16和“狮子”战斗机完全相同。

然而,很少有人知道,虽然正在开发歼-10战斗机,但远远落后于巴尔干半岛的南斯拉夫空军也在开发一种新型战斗机。被称为“Novi Avion”的战斗机的形状几乎与J-10战斗机的形状相同。程度甚至比“狮子”战斗机还要糟糕!

图片:早期歼-10全尺寸金属原型,注意F-16式皮托管入口的腹部。

照片:南斯拉夫“Novi Avion”战斗机模型,歼-10几乎完全一样。

可以说,南斯拉夫空军发射“Novi Avion”战斗机计划和中国发射J-10战斗机的时间节点几乎同时发生,都在20世纪80年代中期。中国和南非都是社会主义国家,空军装备也有类似的地方。例如,当时最先进的基本上是米格-21F-13 /歼-7战斗机,而中国自主研发的歼-8白天战斗机并不比南斯拉夫空军的米格-21B战斗机强得多。

正是在这种情况下,中国和南非都开始研制下一代战斗机。中国在J-9战斗机的基础上提出了第10号项目。程飞的鸭翼布局战斗机计划原本是一个伴随王子的项目,但它突然成为了J-10战斗机的整体计划。南斯拉夫空军希望开发一种新型轻型战斗机,并选择紧密耦合的鸭式和腹部进气道方案。

照片:南斯拉夫“Novi Avion”战斗机的早期计划。

照片:J-10战斗机的相同角度照片,南方和南方的两架战斗机非常相似。

独特的社会主义道路,国民经济和国民生活甚至达到了中等发达国家的水平。

照片:南斯拉夫女飞行员和米格-21F-13战斗机。

南斯拉夫政治上采取不结盟运动的路线。它不参加北约,也不参加华沙条约。优点是双方都可以沟通。铁幕没有障碍物。南斯拉夫军队中有许多美国和欧洲国家的武器装备。

南斯拉夫的航空业也有一定的基础,早在第二次世界大战之前就能够开发和生产自己的飞机。战争进入喷气机时代后,南斯拉夫航空业也推出了几款高性能喷气式教练机,攻击机等。例如,J.22“鹰”攻击机的形状类似于JH-7“飞豹”战斗机轰炸机的微型版本。该飞机的最高速度为1,160公里/小时,航程为1,320公里,最大载重量为2800公斤。它可装载美国AGM-65“Maverick”电视制导空对地导弹,Grom-1反坦克导弹,AA-8“蝗虫”空对空导弹,BL755集束炸弹和各种类型的炸弹。

照片:由南斯拉夫和罗马尼亚开发的J.22攻击机被称为“飞豹”战斗机的小型版本。

但是,南斯拉夫当时与中国的航空业略有不同,也就是说,它还没有触及超音速战斗机的方式。虽然南斯拉夫空军还配备了米格-21F-13,米格-21Bis和其他超音速战斗机,但它无法模仿生产,导致战斗机缺乏自给自足。相反,中国能够自己生产J-7和J-8战斗机。

为了弥补这一缺点,南斯拉夫航空业在20世纪80年代开始了向第三代战斗机的雄心勃勃的进军。这是“Novi Avion”战斗机项目。世界上很多东西都非常聪明,中国也开始在这个时期发展歼-10战斗机。

图像:“Novi Avion”战斗机的风洞模型。

照片:J-10战斗机风洞模型。

“Novi Avion”战斗机项目分为两个阶段。第一个是由南斯拉夫自己的航空业主导的时期,它使用了类似F-16的腹部进气设计,因此其形状与J-10战斗机非常相似。然而,“Novi Avion”战斗机的最大起飞重量仅为13吨左右,与19吨重的J-10战斗机截然不同,这是由于两者之间的不同定位造成的。

“Novi Avion”战斗机是一款轻型多功能战斗机,就像“狮子”战斗机一样。它侧重于空战和地面攻击。 J-10战斗机在设计之初仍然保留了人民空军国家防空的要求。空中拦截行动。因此,尽管它们都是单引擎战斗机,但引擎选择存在差异。 “Novi Avion”战斗机旨在使用法国M88发动机或米格-29上方的RD-33发动机。基本上,它是与“吉龙”的等级。 J-10战斗机是AL-31发动机,高出一个数量级。

图片:具有短程空对空导弹和炸弹的“Novi Avion”战斗机模型。

“Novi Avion”战斗机体积小但有很多衣架。安装中程近距离空空导弹和各种炸弹共有11个外部点。与J-10不同的是,该飞机有一个翼尖悬挂梁,可以携带两个短程空对空导弹,而J-10没有翼尖悬挂梁。

但是,南斯拉夫航空业本身在发展第三代战斗机方面经验有限,因此通过该国更好的外部环境,与法国达索公司和英国劳斯莱斯公司进行广泛合作。这是第二阶段。在达索参与该项目之后,南斯拉夫的设计发生了很大的变化,他正在开发的“阵风”战斗机的技术被加入,“小歼10”变成了“小阵风”。

照片:法国人介入该计划后,他们被改为“小阵风”。

无论是“小歼10”还是“小阵风”,如果南斯拉夫能够继续进行该项目,可以预见到高性能的轻量级第三代战斗机。但国内形势的突然变化并没有为“Novi Avion”战斗机留下最宝贵的时间。

1992年南斯拉夫解体,波斯尼亚和黑塞哥维那爆发战争。英国和法国等国家已终止与南斯拉夫在“Novi Avion”项目上的合作,当时飞机的设计已完成80%。让我们来看看同时开始的J-10战斗机项目。第一架原型机1001建于1994年,于1998年3月23日首飞。

从这个时间点开始,如果你再给南斯拉夫几年,这个“小歼10”战斗机真的可以飞向天空了!如果按照计划进行,飞机将在与J-10大致相同的时间内开发和服役,世界上将有两架J-10战斗机。

照片:J-10战斗机原型1001.

如果这样的飞机能够按时交付,它可能能够赶上北约对南斯拉夫联邦的空袭。也许英勇的南斯拉夫空军可以取得更好的胜利。但历史并不认为南斯拉夫的社会动荡将不再能够将这种先进的战斗机送上天空,而南斯拉夫航空业的荣耀将会突然结束!今天的塞尔维亚航空爱好者只能通过模型回忆这个未完成的战斗机。

这使我们更加意识到稳定和谐的社会环境对发展的重要性。无论是具有原型状态的“狮子”战斗机,还是仍在设计该计划的“Novi Avion”战斗机,它都未能取得丰硕成果。最终,只有J-10战斗机才取得了世界着名机器的荣耀!

照片:寂寞守卫贝尔格莱德的米格-29,如果有“诺维阿维翁”战斗机,情况可能会更好。

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